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Global-Shutter-HDR-Sensor

Ein neuer Automobilsensor kombiniert Global-Shutter-Technologie mit Bildgebung mit hohem Dynamikbereich und verspricht eine schärfere Fahrer- und Insassenerkennung, eine verbesserte Leistung bei schlechten Lichtverhältnissen und ein vereinfachtes Design der Kabinenkamera.



OMNIVISION hat den angeblich weltweit ersten rückseitig beleuchteten 5-Megapixel-Global-Shutter-HDR-Sensor im Automobilbereich vorgestellt, der speziell für Fahrer- und Insassenüberwachungssysteme (DMS/OMS) im Innenraum entwickelt wurde.Der Sensor mit der Bezeichnung OX05C verspricht eine schärfere Kabinenabbildung, eine bessere Algorithmusleistung und eine optimierte Designimplementierung.

Es kombiniert Global-Shutter-Funktionen mit HDR-Bildgebung (High Dynamic Range), was bedeutet, dass es Bewegungen einfrieren und extreme Lichtkontraste bewältigen kann, ohne die für Rolling Shutter typischen Bewegungsartefakte oder verwaschenen Gesichter.Es verfügt außerdem über eine On-Chip-Trennung von Rot, Grün und Blau-Infrarot (RGB-IR), um die Verarbeitungslast vom Internet Service Provider (ISP) zu entlasten, und verfügt dank der Nyxel Near-Infrared-Technologie (NIR) des Unternehmens über eine gute Nahinfrarot-Empfindlichkeit, wodurch die Leistung auch bei schlechten Lichtverhältnissen verbessert wird.

Die Hauptmerkmale sind:

Sensorpaket: 6,61 × 5,34 mm
~30 % kleiner als die vorherige Generation
Größere Flexibilität bei der Platzierung der Kamera in der Kabine
Kompatibel mit vorhandenen Linsensystemen, wodurch die Neukonstruktionskosten gesenkt werden
Da der Sensor über integrierte Cybersicherheit verfügt und die Überwachung von Fahrer und Insassen über eine einzige Kamera unterstützt, verspricht er außerdem eine Vereinfachung des Systems und Kosteneinsparungen.Und im Gegensatz zu vielen bestehenden Designs vermeidet der Global Shutter Störungen durch andere IR-Lichtquellen im Auto und trägt so dazu bei, die RGB-Bildqualität unter realen Bedingungen aufrechtzuerhalten.

Der Sensor zeigt, wie sich die Innenraumsensorik weiterentwickelt.Fahrerüberwachungssysteme (DMS) und Occupant Monitoring Systeme (OMS) werden zu wesentlichen Sicherheits- und Erlebnisfunktionen (z. B. Aufmerksamkeitserkennung, Gestensteuerung, Insassenwahrnehmung), und da die Lichtverhältnisse in einem fahrenden Fahrzeug stark variieren, müssen Sensoren sowohl Blendung als auch Dunkelheit nahtlos verarbeiten.